Accu electrische Sparta fiets niet zomaar laten reviseren/vernieuwen !

Ik heb een Sparta ion M gear , deze fiets heb ik 8 jaar geleden na overlijden van mijn vader mee genomen , de fiets is nu ruim 9 jaar oud. In het begin heb ik de fiets zelden of nooit gebruikt en heeft die in mijn schuur gestaan zonder opladen , nu zeggen ze dat dit funest is voor zo"n accu. De laatste tijd echter maak ik veel gebruik van de fiets en pas geleden ging de fiets raar doen , in de eerste stand (eco stand) ging de fiets 20km/u zonder trappen en stond de accu binnen een paar minuten op 80% en als hij richting 70% ging viel de accu helemaal uit. Mijn eerste gedachte was dat wordt een nieuwe accu, ik naar de fietsenzaak "dat kost tussen de 450 en 500 euro meneer". Ik zeg dat ik eerst even na wilde denken of die fiets dat mij wel waard is, thuis toch speuren op internet en kom er achter dat de accu te reviseren is , alleen moet zo"n fiets aan de laptop aangemeld worden als de stroom er helemaal af geweest is daar er een printplaatje op zo"n accupack zit zogenaamd een beveiliging van Sparta/Batavus/Koga. Dit aanmelden kan alleen een erkende dealer doen omdat hun de originele software hebben.Ik weer naar de fietsenzaak met de vraag als ik mijn accu laat reviseren willen jullie hem er dan inzetten en aanmelden ? "nee meneer wij zetten alleen nieuwe accu in de fiets" , en als ik hem er zelf inzet ? Ook niet dus.Daarna nog bij verschillende winkels langs geweest om de fiets in te ruilen maar daar was weinig interesse voor , zet hem maar op marktplaats krijg je dan veel te horen en dat heb ik ook gedaan maar dan krijg je biedingen van maximaal 150 euro. Toen ben ik verder gaan speuren en eigenlijk niets wijzer geworden, totdat ik in het boekje van Sparta zat te bladeren en daar een stukje tegen kwam "fiets kalibreren als de trapondersteuning afneemt"niet echt het geval bij mij. Toch nog even internet op en zoeken op fiets kalibreren , kwam ik ergens anderhalve zin tegen dat je met kalibreren het hele electrische systeem reset. Heb ik gedaan , in eerste instantie deed de traponderstuening niets meer, nog een keer gedaan toen ging het met haperen , nog een keer en de fiets deed weer wat hij moet doen. Voor de reset ging het opladen tot ongeveer 95% na de reset tot de volle 100% en kan ik zeker weer 40 km fietsen (verder ben ik nog niet geweest) en zit er nog zo'n 30 % in. Dit resetten kost slechts 5 seconden kwestie van lichtknopje ingedrukt houden , dan verschijnt er -0-0- in het display als reset klaar is. Het ergste vind ik nog geen fietsenmaker de mensen hier op attent maakt , omdat ze liever een paar honderd euro in hun zak steken door een nieuwe accu te leveren en dan is nog maar de vraag of er een nieuwe accu ingaat en de oude niet gereset wordt !! Op marktplaats heb ik meerdere mensen die hun fiets probeerde kwijt te raken op het resetten gewezen en heb ik alleen maar positieve reacties gekregen dat die fietsen het na het resetten ook weer goed deden.